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2026年5月7日
5th : Our first 24-HOUR RACE FINISH at Le Mans
AutoRace Ube Racing Team competed in the opening round of the 2026 FIM Endurance World Championship (EWC), the 49th Le Mans 24 Hours, and achieved a 5th-place finish. This event marked the team’s first race of a full-season campaign as BMW Motorrad Motorsport’s official team in Japan, representing a significant new chapter in the team’s history.
At last year’s Bol d’Or, the team was forced to retire due to machine trouble while running 4th position. Determined to make amends, the team came into this race highly motivated. However, during pre-event testing, they suffered a major setback when a crash led to a fire that destroyed the bike, leaving the team with limited preparation heading into race week.
Despite these challenges, the team quickly regrouped and took on the race with a strong rider lineup of Naomichi Uramoto, Sylvain Guintoli, and Hannes Soomer. In qualifying, all three riders consistently set lap times in the 1:34 range, securing an average time ranking of 3rd. With only a 0.3-second gap to the top, the team positioned itself as a contender for victory in its debut appearance.
Starting from 3rd on the grid, the team maintained a position within the leading group from the early stages. During the night, they engaged in intense battles for podium positions. The riders maintained a consistently high pace, proving their ability to compete on equal terms with the world’s top teams.
However, as the race progressed, endurance racing challenges began to surface, including time losses during pit work and issues related to the braking system. Although the team dropped positions at times, they responded calmly and continued to accumulate laps steadily.
In the closing stages, as other BMW teams encountered difficulties, the #76 machine climbed back up to 5th position. Maintaining an aggressive pace to the end, the team completed the full 24 hours and took the checkered flag. The result was 5th place—marking the team’s first-ever finish at the Le Mans 24 Hours. They also earned 36 points in the opening round, placing them 4th in the championship standings.
While the race highlighted key strengths such as strong qualifying performance and rider consistency, it also revealed areas for improvement, particularly in pit operations and race strategy. Addressing these challenges will be crucial as the team aims for higher positions and ultimately fights for victory.
AutoRace Ube Racing Team remains committed to its goal of becoming “a team that competes and wins on the world stage” and will continue to evolve as they head into the next round, the 8 Hours of Spa.
At last year’s Bol d’Or, the team was forced to retire due to machine trouble while running 4th position. Determined to make amends, the team came into this race highly motivated. However, during pre-event testing, they suffered a major setback when a crash led to a fire that destroyed the bike, leaving the team with limited preparation heading into race week.
Despite these challenges, the team quickly regrouped and took on the race with a strong rider lineup of Naomichi Uramoto, Sylvain Guintoli, and Hannes Soomer. In qualifying, all three riders consistently set lap times in the 1:34 range, securing an average time ranking of 3rd. With only a 0.3-second gap to the top, the team positioned itself as a contender for victory in its debut appearance.
Starting from 3rd on the grid, the team maintained a position within the leading group from the early stages. During the night, they engaged in intense battles for podium positions. The riders maintained a consistently high pace, proving their ability to compete on equal terms with the world’s top teams.
However, as the race progressed, endurance racing challenges began to surface, including time losses during pit work and issues related to the braking system. Although the team dropped positions at times, they responded calmly and continued to accumulate laps steadily.
In the closing stages, as other BMW teams encountered difficulties, the #76 machine climbed back up to 5th position. Maintaining an aggressive pace to the end, the team completed the full 24 hours and took the checkered flag. The result was 5th place—marking the team’s first-ever finish at the Le Mans 24 Hours. They also earned 36 points in the opening round, placing them 4th in the championship standings.
While the race highlighted key strengths such as strong qualifying performance and rider consistency, it also revealed areas for improvement, particularly in pit operations and race strategy. Addressing these challenges will be crucial as the team aims for higher positions and ultimately fights for victory.
AutoRace Ube Racing Team remains committed to its goal of becoming “a team that competes and wins on the world stage” and will continue to evolve as they head into the next round, the 8 Hours of Spa.
Français
L’AutoRace Ube Racing Team a participé à la manche d’ouverture du Championnat du Monde d’Endurance FIM (EWC) 2026, la 49e édition des 24 Heures du Mans, et a terminé à la 5e place. Cette épreuve marquait la première course d’une saison complète en tant qu’équipe officielle BMW Motorrad Motorsport au Japon, représentant un nouveau chapitre important dans l’histoire de l’équipe.
Lors du Bol d’Or l’an dernier, l’équipe avait été contrainte à l’abandon alors qu’elle occupait la 4e place, en raison d’un problème mécanique. Déterminée à prendre sa revanche, l’équipe est arrivée sur cette course avec une grande motivation. Cependant, lors des essais préalables, un grave incident est survenu : une chute suivie d’un incendie a détruit la moto, laissant l’équipe avec une préparation limitée avant la semaine de course.
Malgré ces difficultés, l’équipe s’est rapidement réorganisée et a abordé la course avec un solide trio de pilotes composé de Naomichi Uramoto, Sylvain Guintoli et Hannes Soomer. En qualifications, les trois pilotes ont régulièrement signé des temps au tour en 1’34, ce qui leur a permis de se classer 3e au temps moyen. À seulement 0,3 seconde de la tête, l’équipe s’est positionnée comme un prétendant à la victoire pour sa première participation.
Partant de la 3e place sur la grille, l’équipe s’est maintenue dans le groupe de tête dès le début de la course. Durant la nuit, elle a été engagée dans d’intenses batailles pour le podium. Les pilotes ont maintenu un rythme élevé et constant, démontrant leur capacité à rivaliser avec les meilleures équipes mondiales.
Cependant, au fil de la course, les difficultés propres à l’endurance sont apparues, notamment des pertes de temps lors des arrêts aux stands et des problèmes liés au système de freinage. Bien que l’équipe ait perdu des positions à certains moments, elle a su réagir avec calme et continuer à accumuler les tours de manière régulière. Dans les phases finales, alors que d’autres équipes BMW rencontraient des difficultés, la machine n°76 est remontée jusqu’à la 5e place. En maintenant un rythme offensif jusqu’au bout, l’équipe a complété les 24 heures et franchi le drapeau à damier.
Le résultat final est une 5e place — marquant la toute première arrivée de l’équipe aux 24 Heures du Mans. Elle a également récolté 36 points lors de cette manche d’ouverture, se classant ainsi 4e au championnat.
Si cette course a mis en évidence des points forts tels que la performance en qualifications et la régularité des pilotes, elle a également révélé des axes d’amélioration, notamment dans les opérations aux stands et la stratégie de course. La résolution de ces points sera essentielle pour viser des positions plus élevées et, à terme, la victoire.
L’AutoRace Ube Racing Team reste déterminé à atteindre son objectif de devenir « une équipe capable de se battre et de gagner sur la scène mondiale » et continuera à progresser en vue de la prochaine manche : les 8 Heures de Spa.
L’AutoRace Ube Racing Team a participé à la manche d’ouverture du Championnat du Monde d’Endurance FIM (EWC) 2026, la 49e édition des 24 Heures du Mans, et a terminé à la 5e place. Cette épreuve marquait la première course d’une saison complète en tant qu’équipe officielle BMW Motorrad Motorsport au Japon, représentant un nouveau chapitre important dans l’histoire de l’équipe.
Lors du Bol d’Or l’an dernier, l’équipe avait été contrainte à l’abandon alors qu’elle occupait la 4e place, en raison d’un problème mécanique. Déterminée à prendre sa revanche, l’équipe est arrivée sur cette course avec une grande motivation. Cependant, lors des essais préalables, un grave incident est survenu : une chute suivie d’un incendie a détruit la moto, laissant l’équipe avec une préparation limitée avant la semaine de course.
Malgré ces difficultés, l’équipe s’est rapidement réorganisée et a abordé la course avec un solide trio de pilotes composé de Naomichi Uramoto, Sylvain Guintoli et Hannes Soomer. En qualifications, les trois pilotes ont régulièrement signé des temps au tour en 1’34, ce qui leur a permis de se classer 3e au temps moyen. À seulement 0,3 seconde de la tête, l’équipe s’est positionnée comme un prétendant à la victoire pour sa première participation.
Partant de la 3e place sur la grille, l’équipe s’est maintenue dans le groupe de tête dès le début de la course. Durant la nuit, elle a été engagée dans d’intenses batailles pour le podium. Les pilotes ont maintenu un rythme élevé et constant, démontrant leur capacité à rivaliser avec les meilleures équipes mondiales.
Cependant, au fil de la course, les difficultés propres à l’endurance sont apparues, notamment des pertes de temps lors des arrêts aux stands et des problèmes liés au système de freinage. Bien que l’équipe ait perdu des positions à certains moments, elle a su réagir avec calme et continuer à accumuler les tours de manière régulière. Dans les phases finales, alors que d’autres équipes BMW rencontraient des difficultés, la machine n°76 est remontée jusqu’à la 5e place. En maintenant un rythme offensif jusqu’au bout, l’équipe a complété les 24 heures et franchi le drapeau à damier.
Le résultat final est une 5e place — marquant la toute première arrivée de l’équipe aux 24 Heures du Mans. Elle a également récolté 36 points lors de cette manche d’ouverture, se classant ainsi 4e au championnat.
Si cette course a mis en évidence des points forts tels que la performance en qualifications et la régularité des pilotes, elle a également révélé des axes d’amélioration, notamment dans les opérations aux stands et la stratégie de course. La résolution de ces points sera essentielle pour viser des positions plus élevées et, à terme, la victoire.
L’AutoRace Ube Racing Team reste déterminé à atteindre son objectif de devenir « une équipe capable de se battre et de gagner sur la scène mondiale » et continuera à progresser en vue de la prochaine manche : les 8 Heures de Spa.
日本語
オートレース宇部 Racing Teamは、2026年FIM世界耐久選手権（EWC）第1戦「第49回 ル・マン24時間レース」に参戦し、5位完走を果たしました。今大会はBMW Motorrad Motorsportの日本公式チームとして初のフル参戦の開幕戦となり、チームにとって新たな歴史の一歩となりました。
昨年のボルドール24時間レースでは上位走行中にマシントラブルでリタイアという悔しい結果に終わりましたが、その雪辱を果たすべく挑んだ本大会。しかし、事前テストでは転倒によるマシン炎上・廃車というアクシデントに見舞われ、十分な準備ができない厳しい状況でレースウィークを迎えることとなりました。 それでもチームは短期間で体制を立て直し、浦本修充、シルヴァン・ギュントーリ、ハンネス・スーマーという強力なライダーラインナップで挑戦。公式予選では3名全員が1分34秒台に入れる安定した速さを見せ、平均タイム3位を記録。トップとの差はわずか0.3秒と、初参戦ながら優勝争いを狙えるポジションを確保しました。
決勝レースは3番グリッドからスタート。序盤からトップ集団での走行を維持し、夜間には表彰台圏内を争う激しいバトルを展開しました。ライダー陣は安定したハイペースを刻み続け、世界のトップチームと互角に戦える実力を証明しました。
一方で、レース中盤以降はピット作業でのロスやブレーキ関連のトラブルなど耐久レース特有の課題が顕在化。順位を落とす場面もありましたが、チーム全員が冷静に対応し、着実に周回を重ねました。
終盤には他のBMW勢のトラブルも重なる中、#76は5番手へ浮上。最後まで攻めの走りを続け、24時間を戦い抜きチェッカーフラッグを受けました。結果は5位。チームとして初となるル・マン24時間レース完走を達成し、開幕戦で36ポイントを獲得、シリーズランキング4位につけました。
今回のレースでは、予選での高いパフォーマンスやライダーの安定感といった強みを発揮した一方で、ピットワークや戦略面における改善点も明確になりました。これらの課題を克服することで、さらなる上位進出、そして優勝争いへの可能性を強く感じさせる内容となりました。 オートレース宇部 Racing Teamは、「世界で戦い、勝つチーム」を目標に掲げ、次戦となるスパ8時間耐久レースに向けてさらなる進化を遂げてまいります。
オートレース宇部 Racing Teamは、2026年FIM世界耐久選手権（EWC）第1戦「第49回 ル・マン24時間レース」に参戦し、5位完走を果たしました。今大会はBMW Motorrad Motorsportの日本公式チームとして初のフル参戦の開幕戦となり、チームにとって新たな歴史の一歩となりました。
昨年のボルドール24時間レースでは上位走行中にマシントラブルでリタイアという悔しい結果に終わりましたが、その雪辱を果たすべく挑んだ本大会。しかし、事前テストでは転倒によるマシン炎上・廃車というアクシデントに見舞われ、十分な準備ができない厳しい状況でレースウィークを迎えることとなりました。 それでもチームは短期間で体制を立て直し、浦本修充、シルヴァン・ギュントーリ、ハンネス・スーマーという強力なライダーラインナップで挑戦。公式予選では3名全員が1分34秒台に入れる安定した速さを見せ、平均タイム3位を記録。トップとの差はわずか0.3秒と、初参戦ながら優勝争いを狙えるポジションを確保しました。
決勝レースは3番グリッドからスタート。序盤からトップ集団での走行を維持し、夜間には表彰台圏内を争う激しいバトルを展開しました。ライダー陣は安定したハイペースを刻み続け、世界のトップチームと互角に戦える実力を証明しました。
一方で、レース中盤以降はピット作業でのロスやブレーキ関連のトラブルなど耐久レース特有の課題が顕在化。順位を落とす場面もありましたが、チーム全員が冷静に対応し、着実に周回を重ねました。
終盤には他のBMW勢のトラブルも重なる中、#76は5番手へ浮上。最後まで攻めの走りを続け、24時間を戦い抜きチェッカーフラッグを受けました。結果は5位。チームとして初となるル・マン24時間レース完走を達成し、開幕戦で36ポイントを獲得、シリーズランキング4位につけました。
今回のレースでは、予選での高いパフォーマンスやライダーの安定感といった強みを発揮した一方で、ピットワークや戦略面における改善点も明確になりました。これらの課題を克服することで、さらなる上位進出、そして優勝争いへの可能性を強く感じさせる内容となりました。 オートレース宇部 Racing Teamは、「世界で戦い、勝つチーム」を目標に掲げ、次戦となるスパ8時間耐久レースに向けてさらなる進化を遂げてまいります。
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